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インプレッサ WRX STI A-Line レビュー 外観諸々
さて前回はエンジン、足回り、ATという面からレビューしましたが、今回はそれ以外です。 前回の記事は以下 室内空間や操作関連 よく似た他の車と比較すれば良いところも悪いところも言えるでしょうが、幸いに?この車しか長時間乗ったことはないので純粋に... -
インプレッサ WRX STI A-Line レビュー エンジンなど
もう10年以上前の車であり、世間ではこれより2世代も新しい型(VBH)が登場しています。ただ、自分にとっては初めての車種であり、そういう意味では新鮮です。今回はGVF、つまりA-Lineの感想を述べたいと思います。エンジン、AT、足回りの三つについてです... -
インプレッサ WRX STI のジャッキアップポイント
タイヤ交換や整備でやったことがない車のジャッキアップをする際、どこにジャッキをあてるかです。前または後ろを同時に上げるという前提です。車種ごとに違いますので取扱説明書を確認するのが安全ですが、いちいち調べるのは面倒だなと思いますね。 一般... -
ラジエーターキャップを2個交換してみようか GVF
中古車を買ったら整備手帳に過去にどんな修理や部品交換をしたかを確認します。消耗品についてはあまりそういう情報は無いと思いますし、交換すればいいだけのことです。 ラジエーターキャップも毎日開いては閉じるということを繰り返しているのである意味... -
GVF ヘッドライトの光軸調整
前置き 今年の8月からヘッドライトについて、車検時の基準がハイビームからロービームに変更となりました。 個人的には歓迎すべきことです。何故かというとハイビームは誰もいない暗闇を照射するのに対し、ロービームは車や人がいる状況で使うため、光軸が... -
エンジンオイル交換について考えてみた
エンジンというもの、オイルがないと動かすことはできません。そんなエンジンオイル交換について考えてみました。 この記事のまとめ エンジンオイルの役目には様々なものがある どんなエンジンオイルを選べばいいのかは多岐に渡るので一言では言えないが、... -
GVF 水平対向エンジンのスパークプラグ交換は大変だった
この夏、スパークプラグ交換を行った時の状況を記事にしたいと思います。 この記事のまとめ 交換時期だったので交換した スパークプラグはNGKイリジウムMAXを使用 専用工具がないと無理なので購入した 取り外すパーツがいくつかあり大変だった 次回交換時... -
マフラー交換 HKSリーガマックスプレミアムの巻 GVF
8月に入って間もない頃、マフラー交換しました。 純正品は静かでジェントルですが、やや物足りません。この車を選んだ理由の一つに不等長エキマニというのがあり、その音を楽しみたいというのが本音です。 もちろん純正でもやや音はしますが、気をつけない...
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